Skrivet den 8 november 2009
Det är sen söndag kväll och jag sitter på tåget från Arlanda. Jag har varit ute och flugit fredag-söndag. Idag var jag på en för mig ny flygplats, Mares Alam i södra Egypten. Jag gick upp 04:30 imorse för att kunna vara på Arlanda klockan 06:00. Det är långt till Mares Alam så vår normala max arbetstid på 13 timmar måste förlängas till 14 timmar. Skulle det uppstå förseningar efter schemat är lagt får vi jobba upp till 15 timmar. Kan vi inte landa på Arlanda efter 15 timmar så måste vi gå ner och landa på en flygplats på vägen hem. Vi planerade för att landa i Malmö om det skulle bli så att vi skulle få någon försening. Det började dåligt med en s.k. slottid vilket innebär att vi inte fick starta på den tidtabell vi hade. Vi lyckades till slut komma ikapp förseningen efter en hel del insatser från olika personer. Men det blev en lång arbetsdag. Imorgon rivstartar det med ett beredningsmöte inför kommande kommunstyrelse. Sen är det möten fram till 22:00. Tisdagen ser likadan ut och på onsdag är det en tidig bilkörning ner till Stockholm för den årliga ordförandedagen. På torsdag är det möte på SKL (Sveriges Kommuner och Landsting) under dagen och på eftermiddagen åker jag till Värmland för ett kvällsmöte med det Interregional partnerskapet där Värmland, Dalarna och Hedmarks fylke i Norge ingår. På fredag förmiddag fortsätter mötet och jag hoppas jag kan åka hem till Mora efter lunch så att jag kan få vara tillsammans med min familj under fredag kväll och helgen. Jag räknade ihop att jag har haf tre lediga dagar under fyrtio dagar den senaste tiden. Det kan bli så när engagemanget är större än förståndet ibland.
Vad ligger i röret framöver?
Jag väntar med spänning och stor tillförsikt på svaret på den överklagan om en ny dragning av Sollerövägen förbi Vinäs som inlämnats. Jag vet att den nya dragningen är efterlängtad av både Solleröbor och Vinäsbor och jag hoppas verkligen att överklagan inte vinner gehör. Det vore så trist!
Det samma gäller överklagan på spåravgifterna i Hemus. Jag har förståelse för att vissa tycker att det skall vara gratis att utnyttja kommunala anläggningar men jag kan tycka att det tillhör också demokratins spelregler att man som minoritet accepterar majoritetens beslut och inte med alla medel blockerar för att få sin vilja igenom. Om Arne Pettersson skulle få gehör för sin överklagan ser jag att det kan få stora konsekvenser för besöksnäringen över hela Sverige. Jag vet att vi har skidförbundet med oss när det gäller spåravgifter och att att betalt för att tillhandahålla en service är för de flesta av oss en normal företeelse. På tisdag skall ungdomarna i IFK Mora upp och träna i betalspåret i Grönklitt.
Vi har skrivit ett avtal med Vägverket om att göra om genomfarten i Mora. Tyvärr så har Vägverket inga pengar före 2016 säger de. Alla pengar i hela Sverige är uppbokade. Vi dock ett avtal vilket vi har slitit hårt för att få till stånd. Under perioden fram till 2016 skall vi se om vi kan använda de kommunala delfinansieringarna för att förbättra cykel- och gångvägarna samt andra delar som ligger på kommunen.
På Dalabanan kommer det att investeras 810 mkr från och med nu fram till 2016. Efter 2016 skall det satsas ytterligare.Målsättningen är att minska restiden till Stockholm till 2:55.
Vi arbetar vidare med att stadsplanera området mellan lasarettet och Vattnäs det kommer att bli ett av Mora vackraste lägen. Området är jättestort och kommer att klara av en stor inflyttning till Mora.
Arbetet med att utveckla handelsområdet i Noret fortsätter.
Det samma gäller planernas på att göra Saxviken mer levande och ta fram potentialen hos denna oslipade pärla.
De flesta av husen på strandenområdet kommer att rivas under 2010 av vad jag har förstått. Jag såg någon braskande rubrik i Moratidningen och jag har sagt det förut många gånger och säger det det gärna igen. Det finns ingen politiker i Mora som kommer att göra något som är dåligt för Vasaloppet. Varför skulle vi göra det? Vasaloppets betydelse för Mora går inte att uppskatta och vi Morabor är en del av Vasaloppet.
Under 2010 kommer det att byggas en ny återvinningscentral och jag tror att tekniska nämnden har beslutat att den skall ligga på Örjanstäppan. Det kommer bli enklare att komma till med våra grovsopor än det varit hitills i Kråkberg. Vissa sommardagar har logistiken bland oss släpvagnsdragare inte varit helt optimal. Det kommer att bli ljusår bättre. Har ni vägarna förbi Leksand så titta hur deras ser ut!
En elektrifiering av järnvägen bort till Lomsmyren är på gång. Man slipper att hålla på och växla mellan diesel och ellok.
Planerna på et nytt resecentrum fortskrider. Det är mycket tekniska detaljer som skall lösas. Under tden har kommunen passat på att köpa in Mora Telecom fastigheten och den befintliga järnvägsstation för att ha handlingfrihet när genomfarten och resecentrum skall planeras. Alla industrifastigheter längs Tingsnäsvägen borde köpas in efterhand för att förbereda området för bostäder. Detta finns redan beskrivet i översiktplanen och Anders Zorn hade själv liknande idéer. Så det är inget nytt!
Under 2010 kommer det nya ungkulturhuset att tas i drift på Strandenområdet. Vi kommer att renovera gamla folkskolan (rosa huset) och det kommer att bli en fantastisk verksamhet för våra barn och ungdomar.
Morastrand planer på att renovera och bygga på lägenheter i kvarteret Valhall kommer att skapa lägenheter i ett attraktivt område och det kommer samtidigt att öka tillängligheten för äldre eftersom hissar kommer att installeras.
Moraparkens arbete med att skapa mer aktiviteter och boende på Prästholmen kommer att tillsamman med de planer kommunen har för idrott- och fritidsanläggningarna skapa möjligheter för besöksnäringen att ta ytterligare steg mot en tänkt vision om att Mora skall vara "Hjärtat i framtidens upplevelseområde".
Vi håller på och tittar om kommunen skall köpa in ett eget vindkraftverk. De första indikationerna visar på att det är mycket lönsamt. Att det är bra för miljön gör det inte sämre.
Vi håller också på att titta på biogasproduktion i regionen.
Flygplatsdriften är sökrad efter några skakiga månader efter Falun aviserade att de ville säga upp avtalet som reglerar verksamheten i Dalaflyg.
På Utmelandskolan genomförs en stor renovering som skall skapa ändamålsenliga lokaer med energitänk som ger både energi- och miljövinster.
Jag vill också slå ett slag för vårt nybyggda äldreboende Emmagården som kanske har Sveriges finaste och bästa verksamhet.
Nu är klockan 23:30 och tåget närmar sig Mora. Jag får återkomma och berätta om det jag inte hann med nu.
Sov gott!
Kommentarer på inlägget